-
1 specified altitude
-
2 specified altitude
высота, установленная заданием на полётАнгло-русский словарь по гражданской авиации > specified altitude
-
3 specified altitude
-
4 specified altitude
English-Russian aviation meteorology dictionary > specified altitude
-
5 specified altitude waypoint
-
6 specified altitude assignment
назначение ( конкретной) высоты ( полёта)Englsh-Russian aviation and space dictionary > specified altitude assignment
-
7 specified
specified airspaceзарегистрированное воздушное пространствоspecified altitudeвысота установленная заданием на полетspecified characteristicsустановленные характеристикиspecified fareспециально установленный тарифspecified heightзаданная высотаspecified lifeназначенный ресурсspecified routeустановленный маршрутspecified upper-air layerвысотное воздушное пространство -
8 altitude
altitude nвысотаabsolute altitudeистинная высотаaerodrome altitudeвысота аэродромаaltimetric altitudeприборная высотаaltitude above sea levelвысота над уровнем моряaltitude alert annunciatorтабло сигнализации опасной высотыaltitude alert lightсветовой сигнализатор опасной высотыaltitude alert signalсигнал опасной высотыaltitude alert systemсистема сигнализации опасной высотыaltitude alert warningсигнализация самопроизвольного ухода с заданной высотыaltitude assignmentраспределение высотaltitude chamberбарокамераaltitude chamber drillтренировка в барокамереaltitude codeкод высотыaltitude controllerзадатчик высотыaltitude control unitвысотный корректорaltitude correctionпоправка на высотуaltitude curveкривая изменения высоты полетаaltitude encoderустройство кодирования информации о высотеaltitude engineвысотный двигательaltitude flightвысотный полетaltitude gainнепроизвольное увеличение высоты полетаaltitude holdвыдерживание высотыaltitude indicatorуказатель высотыaltitude lossпотеря высотыaltitude marginзапас высотыaltitude performanceвысотная характеристикаaltitude propellerвысотный воздушный винтaltitude rangeдиапазон высотaltitude rateскорость изменения высотыaltitude recorderрегистратор высотыaltitude selectorзадатчик высотыaltitude sensing unitблок датчика высотного корректораaltitude sensorдатчик высотыaltitude separationвертикальное эшелонированиеaltitude sicknessвысотная болезнь(пилота) altitude superchargingвысотный наддув(двигателя) altitude switchвысотный сигнализаторaltitude test facilitiesбарокамераaltitude testsвысотные испытанияat appropriate altitudeна установленной высотеautopilot altitude holdвыдерживание высоты полета автопилотомbarometric altitudeбарометрическая высотаcabin altitude indicatorуказатель высоты в кабинеcabin altitude selectorзадатчик высоты в кабинеcalibrated altitudeуточненная высотаconstant altitude controlвыдерживание постоянной высотыcorrected altitudeоткорректированная высотаcruising altitudeкрейсерская высотаdecision altitudeвысота принятия решенияdensity altitude displayиндикатор барометрической высотыdesign altitudeрасчетная высотаengine altitude performancesвысотные характеристики двигателяengine critical altitudeвысотность двигателяen-route altitudeвысота полета по маршрутуequivalent altitudeэквивалентная высотаexpress the altitudeчетко указывать высотуfinal approach altitudeвысота разворота на посадочную прямуюfinal intercept altitudeконечная высота захватаflare-out altitudeвысота выравниванияflight altitudeвысота полетаfly at the altitudeлетать на заданной высотеfuel efficient altitudeвысота оптимального расхода топливаgain in altitudeпревышение по высотеgain the altitudeнабирать заданную высотуholding altitudeвысота в зоне ожиданияincrease an altitudeувеличивать высотуindicated altitudeприборная высотаinitial approach altitudeвысота начального этапа захода на посадкуkeep the altitudeвыдерживать заданную высотуleave the altitudeуходить с заданной высотыlose the altitudeтерять высотуlow altitude en-route chartмаршрутная карта полетов на малых высотахlow altitude flight planning chartкарта планирования полетов на малых высотахmaintain the altitudeвыдерживать заданную высотуminimum altitudeминимальная высотаminimum altitude reminderуказатель минимальной высотыminimum authorized altitudeминимальная разрешенная высотаminimum descent altitudeминимальная высота сниженияminimum en-route altitudeминимальная высота по маршрутуminimum safe altitude warningпредупреждение о минимальной безопасной высотеmisjudge an altitudeнеправильно оценивать высотуnet increase in altitudeфактическое увеличение высотыobstacle clearance altitudeвысота пролета препятствийoperating altitudeрабочая высотаpreselected altitudeпредварительно выбранная высотаpreselected altitude holdвыдерживание заданной высоты полетаpressure altitudeвысота по давлениюrated altitudeрасчетная высотаreach the altitudeзанимать заданную высотуreference altitudeвысота отсчетаreport reaching the altitudeдокладывать о занятии заданной высотыrestarting altitudeвысота повторного двигателяsafe altitudeбезопасная высотаselected approach altitudeвыбранная высота захода на посадкуspecified altitudeвысота установленная заданием на полетtraffic pattern altitudeвысота установленного маршрута движенияtransition altitudeвысота переходаtrue altitudeистинная высотаwith decrease in the altitudeсо снижением высотыwith increase in the altitudeс набором высоты -
9 altitude
( абсолютная) высота ( полёта)altitude above (the) sea level — высота над уровнем моря;
to express the altitude — чётко указывать [называть] высоту (напр. при заходе на посадку)
to leave the altitude — уходить с заданной высоты;
to lose the altitude — терять высоту;
— safety altitude -
10 decision altitude (DA) or decision height (DH)
decision altitude (DA) or decision height (DH); decision altitude/height; DA/HA specified altitude or height in the precision approach or approach with vertical guidance at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established.Note 1.— Decision altitude (DA) is referenced to mean sea level and decision height (DH) is referenced to the threshold elevation.Note 2.— The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In Category III operations with a decision height the required visual reference is that specified for the particular procedure and operation.Note 3.— For convenience where both expressions are used they may be written in the form ‘decision altitude/height’ and abbreviated ‘DA/H’.Official definition added to: PANS-OPS/II by Amdt 6 (11/11/1993), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994), AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), andAN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994). Modified by Amdt 10 to PANS-OPS/I (05/11/1998);абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения(DH); абсолютная/относительная высота принятия решения; DA/HУстaнoвлeннaя aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa при тoчнoм зaхoдe нa пoсaдку или заходе на посадку с вертикальным наведением, нa кoтoрoй дoлжeн быть нaчaт ухoд нa втoрoй круг в случae, eсли нe устaнoвлeн нeoбхoдимый визуaльный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку.Примечание 1. Aбсoлютнaя высoтa принятия рeшeния (DA) oтсчитывaeтся oт срeднeгo урoвня мoря, a oтнoситeльнaя высoтa принятия рeшeния (DH) — oт прeвышeния пoрoгa BПП.Примечание 2. «Heoбхoдимый визуaльный кoнтaкт с oриeнтирaми» oзнaчaeт видимoсть чaсти визуaльных срeдств или зoны зaхoдa нa пoсaдку в тeчeниe врeмeни, дoстaтoчнoгo для oцeнки пилoтoм мeстoпoлoжeния вoздушнoгo суднa и скoрoсти eгo измeнeния пo oтнoшeнию к нoминaльнoй трaeктoрии пoлётa. При полётах по категории III с использованием относительной высоты принятия решения необходимый визуальный контакт с ориентирами заключается в выполнении процедур, указанных для конкретных правил и условий полёта.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота принятия решения» и сокращение «DA/H».International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > decision altitude (DA) or decision height (DH)
-
11 decision altitude/height
decision altitude (DA) or decision height (DH); decision altitude/height; DA/HA specified altitude or height in the precision approach or approach with vertical guidance at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established.Note 1.— Decision altitude (DA) is referenced to mean sea level and decision height (DH) is referenced to the threshold elevation.Note 2.— The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In Category III operations with a decision height the required visual reference is that specified for the particular procedure and operation.Note 3.— For convenience where both expressions are used they may be written in the form ‘decision altitude/height’ and abbreviated ‘DA/H’.Official definition added to: PANS-OPS/II by Amdt 6 (11/11/1993), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994), AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), andAN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994). Modified by Amdt 10 to PANS-OPS/I (05/11/1998);абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения(DH); абсолютная/относительная высота принятия решения; DA/HУстaнoвлeннaя aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa при тoчнoм зaхoдe нa пoсaдку или заходе на посадку с вертикальным наведением, нa кoтoрoй дoлжeн быть нaчaт ухoд нa втoрoй круг в случae, eсли нe устaнoвлeн нeoбхoдимый визуaльный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку.Примечание 1. Aбсoлютнaя высoтa принятия рeшeния (DA) oтсчитывaeтся oт срeднeгo урoвня мoря, a oтнoситeльнaя высoтa принятия рeшeния (DH) — oт прeвышeния пoрoгa BПП.Примечание 2. «Heoбхoдимый визуaльный кoнтaкт с oриeнтирaми» oзнaчaeт видимoсть чaсти визуaльных срeдств или зoны зaхoдa нa пoсaдку в тeчeниe врeмeни, дoстaтoчнoгo для oцeнки пилoтoм мeстoпoлoжeния вoздушнoгo суднa и скoрoсти eгo измeнeния пo oтнoшeнию к нoминaльнoй трaeктoрии пoлётa. При полётах по категории III с использованием относительной высоты принятия решения необходимый визуальный контакт с ориентирами заключается в выполнении процедур, указанных для конкретных правил и условий полёта.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота принятия решения» и сокращение «DA/H».International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > decision altitude/height
-
12 minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH)
minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/heightA specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота сниженияУкaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругуaбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH)
-
13 minimum descent altitude/height
minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/heightA specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота сниженияУкaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругуaбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > minimum descent altitude/height
-
14 procedure altitude/height
procedure altitude/heightA specified altitude/height flown operationally at or above the minimum altitude/height and established to accommodate a stabilized descent at a prescribed descent gradient/angle in the intermediate/final approach segment.(AN 4; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition added to AN 4 by Amdt 53 (25/11/2004).абсолютная/относительная высота схемыЗаданная абсолютная/относительная высота, выдерживаемая при выполнении полёта на минимальной абсолютной/относительной высоте или выше, установленная для обеспечения устойчивого снижения с предписанным градиентом/углом снижения на промежуточном/конечном участке захода на посадку.International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > procedure altitude/height
-
15 area minimum altitude
area minimum altitude; AMAThe minimum altitude to be used under instrument meteorological conditions (IMC), that provides a minimum obstacle clearance within a specified area, normally formed by parallels and meridians.Term and definition added to PANS-OPS/I by Amdt 1 (15/03/2007) and to An 4 by Amdt 54 (2007).минимальная абсолютная высота в зоне; AMAМинимальная абсолютная высота, подлежащая использованию в приборных метеорологических условиях (ПМУ) и обеспечивающая минимальный запас высоты над препятствиями в пределах установленной зоны, обычно определяемой параллелями и меридианами.International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > area minimum altitude
-
16 minimum obstacle clearance altitude
Универсальный англо-русский словарь > minimum obstacle clearance altitude
-
17 specify
specified airspaceзарегистрированное воздушное пространствоspecified altitudeвысота установленная заданием на полетspecified characteristicsустановленные характеристикиspecified fareспециально установленный тарифspecified heightзаданная высотаspecified lifeназначенный ресурсspecified routeустановленный маршрутspecified upper-air layerвысотное воздушное пространство -
18 DA/H
decision altitude (DA) or decision height (DH); decision altitude/height; DA/HA specified altitude or height in the precision approach or approach with vertical guidance at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established.Note 1.— Decision altitude (DA) is referenced to mean sea level and decision height (DH) is referenced to the threshold elevation.Note 2.— The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In Category III operations with a decision height the required visual reference is that specified for the particular procedure and operation.Note 3.— For convenience where both expressions are used they may be written in the form ‘decision altitude/height’ and abbreviated ‘DA/H’.Official definition added to: PANS-OPS/II by Amdt 6 (11/11/1993), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994), AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), andAN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994). Modified by Amdt 10 to PANS-OPS/I (05/11/1998);абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения(DH); абсолютная/относительная высота принятия решения; DA/HУстaнoвлeннaя aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa при тoчнoм зaхoдe нa пoсaдку или заходе на посадку с вертикальным наведением, нa кoтoрoй дoлжeн быть нaчaт ухoд нa втoрoй круг в случae, eсли нe устaнoвлeн нeoбхoдимый визуaльный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку.Примечание 1. Aбсoлютнaя высoтa принятия рeшeния (DA) oтсчитывaeтся oт срeднeгo урoвня мoря, a oтнoситeльнaя высoтa принятия рeшeния (DH) — oт прeвышeния пoрoгa BПП.Примечание 2. «Heoбхoдимый визуaльный кoнтaкт с oриeнтирaми» oзнaчaeт видимoсть чaсти визуaльных срeдств или зoны зaхoдa нa пoсaдку в тeчeниe врeмeни, дoстaтoчнoгo для oцeнки пилoтoм мeстoпoлoжeния вoздушнoгo суднa и скoрoсти eгo измeнeния пo oтнoшeнию к нoминaльнoй трaeктoрии пoлётa. При полётах по категории III с использованием относительной высоты принятия решения необходимый визуальный контакт с ориентирами заключается в выполнении процедур, указанных для конкретных правил и условий полёта.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота принятия решения» и сокращение «DA/H».International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > DA/H
-
19 MDA/H
minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/heightA specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота сниженияУкaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругуaбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > MDA/H
-
20 waypoint
пункт маршрута; точка маршрута; точка заданной траектории < полета>4-D waypointcapture waypointflight path waypointintercept waypointspecified altitude waypointspecified speed waypoint
- 1
- 2
См. также в других словарях:
Altitude — For other uses, see Altitude (disambiguation). Not to be confused with Attitude. Altitude or height is defined based on the context in which it is used (aviation, geometry, geographical survey, sport, and more). As a general definition, altitude… … Wikipedia
altitude datum — The arbitrary level from which vertical displacement is measured. The datum for height measurement is the terrain directly below the aircraft or some specified datum; for pressure altitude, the level at which the atmospheric pressure is 29.92… … Military dictionary
altitude datum — The arbitrary level from which vertical displacement is measured. The datum for height measurement is the terrain directly below the aircraft or some specified datum; for pressure altitude, the level at which the atmospheric pressure is 1013.2… … Aviation dictionary
altitude reservation — Airspace of defined dimensions within controlled airspace, reserved for the use of a civil or military agency during a specified period. Normally, it is for mass movement of aircraft but can be for any other purpose as well. An altitude… … Aviation dictionary
decision altitude (DA)/decision height — i. A specified altitude or height in the precision approach at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established. The decision altitude is with reference to mean sea level … Aviation dictionary
critical altitude — i. A specified altitude or height in the precision approach at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established. Decision altitude is with reference to mean sea level,… … Aviation dictionary
minimum obstruction clearance altitude — The specified altitude in effect between radio fixes on very high frequency omnirange airways, off airway routes, or route segments, which meets obstruction clearance requirements for the entire route segment, and that assures acceptable… … Military dictionary
minimum descent altitude (MDA)/minimum descent height — A specified altitude or height in a non precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference (ICAO). The MDA is referenced to the mean sea level, and the MDH is referenced to the… … Aviation dictionary
Minimum safety altitude — Altitude specified at the flight planning stage as the minimum altitude that can be descended to in order to maintain safe terrain separation. Generally, for VFR flight, a safe margin would be; Take a terrain elevation of 1,250 ft above mean sea… … Wikipedia
Minimum safe altitude — Minimum safe altitude(MSA) is a concept used in planning and executing aircraft flights. It is an altitude which allows adequate vertical clearance from nearby terrain and manmade obstacles, and allows proper navigational functions. Contents 1… … Wikipedia
appropriate obstacle/terrain clearance altitude — A specified minimum published altitude that must be flown by an aircraft to ensure safe flight over an obstruction or specified terrain. These include minimum IFR (instrument flight rules) altitude (MIA), minimum en route altitude (MEA), minimum… … Aviation dictionary
